其次,雪地胎也是冬季駕車出行的一個重要保證,雪地輪胎添加了二氧化硅的混合物,可以在低溫狀態(tài)下保持輪胎的柔軟性。輪胎柔軟,跟地面的接觸面積就更大,而且越軟的輪胎摩擦力更大,能夠減少在濕滑的冰面雪地上打滑的情況。普通輪胎的胎面花紋一般都是大花紋,雪地輪胎的相比起來,就多了很多細小的紋路和鋸齒狀的溝槽,且紋路要深得多,提供更大的牽引摩擦力。
所以,冬天駕車一定要準備充分,選擇一輛有強悍四驅(qū)的車,及時更換雪地胎,從預(yù)防到干預(yù)雙重保險。
什么叫少了后驅(qū)?前驅(qū)車叫少了后驅(qū)?那么后驅(qū)是不是得叫你說少了前驅(qū)?
別拿凱迪拉克的四驅(qū)比奧迪了,天底下單論公路四驅(qū),還沒有幾臺車能當奧迪的對手。
奧迪除了四驅(qū)就是前驅(qū),感情你還得 負奧迪不做后驅(qū)車咯?
那是不是還可以說凱迪拉克不做前驅(qū),所以凱迪拉克牛逼,奧迪做前驅(qū)所以奧迪垃圾?
做后驅(qū)就是豪華,做前驅(qū)就是垃圾,你真的懂前驅(qū)和后驅(qū)的差別嗎?
前驅(qū)后驅(qū)布局 喜歡討論這玩意的群體,你大概就屬于其中了……這個我不多說,免得你說我噴你。
一汽-大眾新款邁騰
本次新款邁騰的亮相改動不大,作為中期改款車型這次在外觀內(nèi)飾方面皆進行了優(yōu)化,使得整車的運動感再次攀升。在外觀上,新款邁騰整體設(shè)計延續(xù)現(xiàn)款車型,不過在細節(jié)上進行了清晰的優(yōu)化。本來前進氣格柵增加了點陣裝飾,整車的質(zhì)感得以提升,再來對前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,配合更加纖細的保險杠線條和尾部懸掛的“MAGOTAN”英文標識,整車辨識度較高。
在內(nèi)飾上,與現(xiàn)款相比,全液晶儀表盤進行了全新升級,車 技感得到提升,具有特色的一點是新車在中控臺添加了帶有車型名稱的LED燈進行了點綴,9.2英寸液晶儀表盤搭配全新樣式的多功能方向盤,在科技感方面有了很大提升,更符合當下年輕消費者的審美。